V posledních komunálních volbách na Praze 4 jsme kandidovali na společné kandidátce jako Piráti a nezávislí. Do voleb jsme šli s programem, ve kterém klademe důraz na stavbu metra D, jako klíčové dopravní stavby pro...
Není pravda, že má Praha nepotřebné miliardy na svém účtu. Vláda především hospodaří na dluh, zatímco Praha jedná s péčí řádného hospodáře. My dluhy dělat nechceme. Peníze máme naopak připravené na splátky cca 20 mld...
Středa 19. června 2019 se stala milníkem v pražské dopravě. Po mnoha letech vyjednávání a plánování začala výstavba čtvrté trasy pražského metra. Šachty a štoly vybudované v rámci geologického průzkumu v oblasti Pankráce poslouží téměř...
Praha, 22. květen 2019 – Na pondělní Radě hl. m. Prahy, které je ze zákona neveřejné, byl použit alternativní způsob hlasování radních ohledně tisku ke schválení geologického průzkumu Metra D. Piráti byli jedinou stranou, která...
Doplnění ze 17.7.: radní na poslední chvíli materiál z jednání stáhnuli. Tento krok vítáme.
Návrh postupu výstavby metra počítá s realizací prvního úseku Pankrác – Olbrachtova v délce 900 metrů a vznik společného podniku s Pentou, který by rozvíjel nevyužité plochy pro nové stanice. Na programu zasedání byla dále...
Výstavba v polích kolem metra D je největší developerský projekt současnosti – v sumě jde o 57 miliard. Bohužel způsob zapojení Prahy je pochybný a město může přijít o miliardy.
Náš boj za Nemocnici na Františku se blíží ke konci. Zastupitelstvo schválilo záměr převzetí nemocnice od Městské části Praha 1 a brzy snad skončí koncesní řízení. Došlo také k personálním změnám v zastupitelském klubu Pirátů;...
Mlčení o projektu dopravního podniku za několik miliard. Koalice odmítla informovat o projektu Dopravního podniku spočívajícím ve spolupráci se soukromým investorem při výstavbě v okolí budoucího metra D. Tento záměr přitom bude znamenat investice města...