Rada hl. m. Prahy odsouhlasila zapracování požadavku na vybudovaní severního vestibulu stanice metra Vltavská. Jedná se o nezbytný předpoklad pro koncepční rozvoj lokality Holešovice – Bubny-Zátory a pro jeho stabilizaci v územně plánovacích podkladech a územně plánovací dokumentaci. V budoucnu by měl nový vestibul obsloužit obyvatele části Holešovic i nové čtvrti v oblasti Bubny-Zátory.

„Význam severního vestibulu je především v lepší obsluze obyvatel stávajících i těch budoucích, kteří budou žít v plánované výstavbě na současném brownfieldu Bubny-Zátory. Návrh vestibulu bude koordinován s budoucí výstavbou tak, aby byl městotvorně integrován do nové zástavby,“ říká Petr Hlaváček, náměstek primátora hl. m. Prahy pro oblast územního rozvoje.

„Ve stanici metra Vltavská vybudujeme severní vestibul! Mezi stanicemi metra Nádraží Holešovice a Vltavská totiž v následujících letech vznikne nová čtvrť pro 25 tisíc lidí. V místě už se také staví nová železniční zastávka Praha-Bubny a modernizuje se trať z centra Prahy na letiště a dále do Kladna. Nový vestibul tak místním umožní pohodlný a rychlý přístup k veřejné dopravě a významně přispěje k rozvoji celé lokality,“ uvádí Zdeněk Hřib, náměstek primátora hl. m. Prahy pro oblast dopravy.

Již při projektování stanice metra Vltavská na přelomu 70. a 80. let 20. století byla předběžně konstrukčně založena možnost vytvoření druhého vestibulu severním směrem do oblasti železničního nádraží Praha-Bubny a do části bubenské zástavby zvané Malý Berlín. S ohledem na tehdy klesající význam bubenského nádraží a na obsluhu této lokality tramvajovou dopravou z ulice Dukelských hrdinů ale nebyl severní vestibul tehdy dostavěn.

V současné době se v dotčené lokalitě připravují záměry, které dostavbu severního vestibulu opodstatňují. Zejména se jedná o již v roce 2020 schválenou Územní studii Bubny-Zátory, která předpokládá vznik nové čtvrti pro zhruba 25 tisíc obyvatel. Umístěna bude mezi stanicemi metra Vltavská a Nádraží Holešovice. Záměrem studie bylo, aby dopravní obslužnost čtvrti přednostně zajistila veřejná doprava, kdy páteřními osami mají být právě trasa metra C a modernizovaná železniční trať spolu s tramvajovými tratěmi.

S ohledem na polohu nové čtvrti a z toho plynoucí dlouhé přístupové cesty ke stávajícímu jižnímu vestibulu je proto vhodné postavit severní vestibul tak, aby měla lokalita kvalitní propojení se stanicí metra.

Projekty celoměstského významu v oblasti včetně plánované transformace území dlouhodobě s vybudováním severního vestibulu stanice metra Vltavská počítají a vestibul je také veřejně prospěšnou stavbou podle platného územního plánu. Pražští radní proto v pondělí zapracování požadavku na vybudovaní severního vestibulu odsouhlasili.